Перевозчики хотят повысить стоимость проезда в Ставрополе до 58 рублей

На рабочей встрече замминистра транспорта сообщил, что в регионе есть необходимость ввести льготные проездные билеты. Речь идет как минимум о магистральных маршрутах и тех, которые перевели на регулируемый тариф в этом году, а именно № 10, 12, 13, 14, 46. Но пока нет четкого понимания, успеют ли ввести льготные билеты к началу учебного года.

И в то время, как министерство пытается сократить расходы хотя бы для детей, перевозчики заявляют, что в Ставрополе слишком дешевый проезд, поэтому они вынуждены работать в убыток.

«Оснащение транспорта ГЛОНАСС, камерами и прочими пожеланиями министерства — это значительные финансовые затраты. У нас в регионе министерство не делает ничего, чтобы мы могли хоть какую-то часть этой нагрузки с себя снять. Но мы вынуждены подстраиваться под регулируемый тариф. Если мы поднимем цену проезда, все пассажиры уйдут к маршрутам на регулируемом тарифе», — посетовали перевозчики.

Они рассказали, что на дачных маршрутах они уже повысили стоимость, но это не принесло прибыли, лишь немного снизило убыточность.

«По нашей смете, а у нас большая часть транспорта низкопольного и нового, себестоимость проезда по городу Ставрополю — 58 рублей. Но нам никто не компенсирует вынужденное подстраивание под регулируемый тариф 28 рублей», — посетовали перевозчики.

Тем временем в Москве стоимость проезда составляет 46 рублей, правда там весь транспорт находится на регулируемом тарифе и получает поддержку из бюджета. Если посмотреть на города-миллионники рядом со Ставрополем — Ростов-на-Дону и Краснодар, — то там проезд обходится в 35 рублей.

То есть один человек при таких расценках будет тратить в месяц порядка 4 тысяч рублей, при расчете поездок два раза в день 28 дней в месяц (рабочие дни) и нескольких поездках по личным делам. Это почти треть минимального размера оплаты труда — 13 тысяч. А ведь в семье могут быть еще и школьники, студенты, некоторые вынуждены добираться до работы с пересадками.