Согласно исследованию портала ГородРабот.ру, средняя зарплата водителя такси в Ставропольском крае составляет 113 тысяч рублей. Буквально за месяц доходы водителей подскочили почти на 70 процентов, с 66,9 тысячи руб. Примечательно, что работодатели в основном предлагают соискателям оклад в размере как минимум 100 тысяч.
Еще в январе 2024 года таксисты на Ставрополье зарабатывали в среднем по 73 тысячи. Февраль для водителей оказался немного прибыльнее — 76 тысяч. Определенный спад произошел в марте. В первый весенний месяц средняя ЗП таксистов в регионе упала до 66 тысяч. Падение продолжилось и в апреле — 53 тыс. Однако в июне произошел резкий подъем. Причем значение не восстановилось до январских показателей, оно перевалило за 113 тысяч. Хотя важно подчеркнуть, что модальная зарплата все же установилась на уровне 100 тысяч.
Заработок таксистов в основном зависит от затрат по времени. Например, один из таксопарков в Пятигорске заверяет, что при усердной работе доход водителя может достигать 200 тысяч. Работодатель предлагает свободный график и возможность совмещения с другой работой или учебой. Однако важным условием такой вакансии является трехлетний стаж и личный автомобиль.
В свою очередь другой таксопарк в Ставрополе гарантирует водителям ежедневный доход в 4,5 тысячи рублей. Здесь также обещают систему бонусов, в том числе за приглашение друга. Соискатели могут быть как лица, достигшие 18-летнего возраста, так и пенсионеры, а также люди с ограниченными возможностями. Главным критерием отбора является лишь личный автомобиль.
В Ставрополе также ищут для работы в такси женщин. Причем за смену можно будет зарабатывать от 6 тысяч рублей. Доход будет ниже, если арендовать машину у парка. Однако такое условие может наоборот привлечь больше водителей, которые не имеют личного транспортного средства.
Также в вакансии говорится, что таксист как вариант сотрудничества может выбрать зарплатный проект. В этом случае водитель получает фиксировано до 60 тысяч рублей, он будет знать свой четкий график, а парк возместит траты за топливо, мойку и ремонт.
По данным аналитиков, на сегодняшний день в целом по стране не хватает примерно 500 тысяч таксистов. Например, в Москве примерно 50 процентов всех водителей автопарков являются выходцами из Средней Азии. Вполне вероятно, что дефицит работников привел и к росту зарплатных предложений. Однако не все так однозначно.
Несмотря на высокий доход. Далеко не все готовы перейти в эту профессию. Согласно опросу ВЦИОМ, около 80% опрошенных заявили, что не хотят начинать работать в этой сфере. Это также касается и подработки. Несмотря на это, пользуются услугами такси огромное количество жителей. По популярности такси уступает лишь общественному транспорту и личному автомобилю.
При этом высокая стоимость поездки часто отталкивает людей. Примерно 60% респондентов заявили, что они выбирают альтернативный способ добраться до необходимого места, если видят высокий ценник. Среди других барьеров: грязный салон, долгое время ожидания и низкая безопасность.
О проблемах с такси на Ставрополье заявил заместитель председателя Думы СК Александр Кузьмин. Он подтвердил, что в последнее время цены поездок в регионе резко выросли. Однако качество предоставляемых услуг продолжает желать лучшего.
По его словам, жители Ставрополья регулярно жалуются на рост цен на услуги такси. Ситуация обостряется в непогоду. Помимо долгого ожидания, итоговая стоимость поездки может увеличиться сразу в три раза.
«Эксперты полагают, что все дело в монополизации рынка услуг такси. Ключевой игрок этого рынка — компания, которая предоставляет услуги под брендом „Яндекс-такси“. Альтернативных компаний крайне мало, и, возможно, у них небольшая доля рынка», — заявил парламентарий.
Также он отметил, что он направил письмо в адрес управления ФАС по Ставропольскому краю с просьбой проверить рынок услуг такси на предмет возможного ограничения конкуренции.
Рост цен подтверждает недавний опрос ВЦИОМ. 66 процентов опрошенных заявили о значительном повышении цен. Только 22% не заметили серьезных изменений. Дефицит кадров одновременно с возросшими доходами и нежеланием повышать комфорт для пассажиров может напрямую влиять на зарплатные предложения для таксистов.