Воробьев анонсировал завершение реконструкции дороги Жуковском к Новому году

Как сообщает     со ссылкой на Воробьева, просьбы о расширении проезжей части, что сделает ее удобнее и безопаснее, поступали от самих жителей. Чтобы попасть в ближайший город Раменское, нужно было потратить полтора — два часа, а в Москву — и все три. После того как будет завершена реконструкция, по улице Туполева можно будет проехать за 10 минут, а от центра Раменского до трассы М-5 «Урал» и аэропорта Жуковский дорога составит 15 — 20 минут. И на этом участке не будет светофоров. Об этом информирует rg.ru.

Вместо двухполосной здесь будет четырех-шестиполосная трасса с современным освещением. Проходящий под площадью Громова тоннель будет выходить на двухуровневую развязку. Благодаря этому беспрепятственно сможет проезжать транзитный транспорт из Раменского и обратно. Пятью надземными пешеходными переходами смогут воспользоваться в том числе маломобильные граждане. После того, как завершится реконструкция, положительные перемены скажутся на жизни более 400 тысяч жителей Московской области. Дорога, на которой идут работы, — длиной 2,7 километра в месте с тоннелем, длина которого 712 метров. Автомобили смогут здесь ездить с расчетной скоростью 70 км/ч. Эта дорога сможет пропускать около 50 тысяч машин ежесуточно.

Начало реконструкции относится к июлю 2018 года. А ее завершение намечено на конец декабря. Она продолжит подъезд от трассы М-5 «Урал» к Жуковскому, который был построен в 2016 году.

На сегодня объект готов на 95 процентов. На работах задействовано 220 человек и 38 единиц техники. Уже завершена укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части тоннеля, наносится дорожная разметка.

По словам директора по управлению проектами инфраструктурного строительства компании генподрядчика АО «Стройтрансгаз» Петра Пономарева, в настоящее время заканчиваются работы на объекте. Специалисты задействованы на пусконаладочных работах инженерного оборудования.

В данный момент в Московской области возводятся 50 дорожных объектов. Из них 14 — федеральные. Среди них, в частности, М-12 «Москва — Казань», обход Октябрьского, М-5 «Урал», участок Ярославского шоссе в Мытищах. Возводится последний в соответствии с концессионным соглашением, по которому строится Мытищинская хорда. По словам Воробьева, работы не остановлены ни на одном объекте. Мало того, они сдаются иной раз не только в оговоренные сроки, но и досрочно. Что касается северного обхода Лобни и Лобненского шоссе, сдача этого объекта намечена на двадцатые числа декабря.