Эксперты ожидают, что это произойдет в ответ на переход компаний-производителей на специальные инвестиционные контракты (СПИК). Это должно случиться в 2018 году.
"У компаний с производством в 15-20 тысяч авто в год сегодня при крупноузловой сборке будет невыгодно подписывать СПИК", - приведены в сообщении слова российского министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. Всего в СПИК ожидается 9 направлений, касающихся выпуска моторов, коробок передач, аккумуляторных ячеек и прочего.
р3