Введение утилизационного сбора на велосипеды и рамы – поддержка олигархов

Минпромторг РФ к 1 октября должен решить, вводить или нет утилизационный сбор на велосипеды и велосипедные рамы. Однако до сих пор не ясно, какие рамы: стальные, алюминиевые, пластиковые, имеются в виду.

Что такое утилизационный сбор? Утилизационный сбор – это платеж за утилизацию товара. Он может включаться в стоимость товара, взиматься отдельно при продаже или перед утилизацией. Сразу можно сказать, что перед утилизацией никто платить не будет, так как у нас никто просто не будет утилизировать велосипеды. Людям легче отдать их цыганам или сдать в пункт сбора металлолома.

Чтобы прекратить самовольную утилизацию, придется вначале поставить на учет все велосипеды. Это нереально, и никто этим заниматься не будет. Отдельно при продаже сбор тоже никто не будет платить: такая мера отпугнет покупателя. Значит, утилизационный сбор могут включить в цену товара. Либо на стадии производства, либо на стадии ввоза в страну. Во всех этих случаях цена на велосипеды вырастет.

Кому эта мера может быть выгодна? Тем, кто ввозит велосипеды, она не нужна, они свою маржу имеют и так. Причем из-за повышения цены продажи упадут. Тем, кто просто продает велосипеды, утилизационный сбор тоже не нужен, по той же причине. Следовательно, это нужно производителям. Потому что под утилизацию государство выделит средства для постройки комплексов по утилизации, оснащение их оборудованием, выплату зарплаты работникам. А утилизированный металл снова идет в производство, что также выгодно производителям. У нас в стране есть практически единственный производитель велосипедов – это компания «Веломоторс», которая выпускает велосипеды STELS.

Как они продаются, думаю, известно всем велосипедистам: очень слабо. Прежде всего, из-за множества причин технического характера.

Так вот, Минпромторг, «Веломоторс», «РУСАЛ» и, к сожалению, Федерация велосипедного спорта России еще в 2016 году заключили соглашение о совместной работе по завоеванию велосипедного рынка в стране. А точнее, о снижении процента китайской продукции на нем за счет продукции «Веломоторс». А участие в соглашении компании «РУСАЛ» говорит о том, что утилизационный сбор будет введен для алюминиевых рам и велосипедов на них. То есть, пойдет на развитие производства «РУСАЛа». Кстати, «РУСАЛ» сейчас находится под западными санкциями. И такая поддержка из казны ему будет очень кстати.

Основным держателем акций предприятия является миллиардер Олег Дерипаска. У него 47 % акций. У государства ни одной акции нет. То есть, это частная компания, зарегистрированная на британском острове Джерси. То есть всех налогов они в России тоже не платят. Велосипеды STELS на алюминиевых рамах для взрослых составляют средний ценовой диапазон на рынке от 13 000 до 30 000 рублей и образуют самый большой сегмент.

С повышением цены STELS перестанет продаваться вообще. Китайцы же выпускают велосипеды на любой вкус, и Минпромторг введет утилизационный сбор и на ввозимые велосипеды, то это не сильно поднимет их цену из-за огромного количества завозимой продукции.

На мой взгляд, лучше бы было, если бы Минпромторг подумал над тем, чтобы у нас в стране конструировали свои очень хорошие модели, вложились бы в это, чтобы модели были чисто русские и конкурировали с лучшими зарубежными аналогами, а не поддерживал и без того зажиточных олигархов. К тому же пора уже создавать свое производство карбоновых велосипедов, за ними будущее велосипедной отрасли.